貧民日報

夏の北海道ツーリングは舞鶴からフェリーだ。

今週は火曜日と水曜日が連休なので、
実際に夜間走ってみて道路、時間とか給油ポイントを確認してみることにした。

準備にとまどい20時に自宅を出発。
関ヶ原、木之元、マキノ、小浜を経由して
舞鶴フェリーターミナルに到着したのが、１時過ぎ。

途中小浜手前の道の駅で休憩をしたので実質3時間弱で160キロを走ったことになる。
0時45分発のフェリーには90分前までに乗船手続きをしなくてはいけないので、
当日は遅くても20時半までには自宅を出なくてはいけない。

深夜の舞鶴周辺をバイクで走ってテントが張れそうな所を探すが適当な場所が無い。
とりあえず引き返し高浜の道の駅でテントを張ることにした。


7月１日早朝。

こうしてみるとかなりの荷物だ。

撤収完了。

水晶浜を目指して出発。  

今日は休日。
午前中はなじみの床屋で散髪。

昼食をとって一休みした午後から久しぶりにバイクに乗る。
始動一発、暖機運転をしたあと金華山ドライブウェイを登る。

平日ということで車は少なかったが登山者が多く慎重に走る。
曇り空で展望台からの景色は今ひとつだったが久しぶりに気分が高揚した。


長良橋北端で金華山を望む。  

例年より少し早く梅雨入りした東海地方。
休日の今日も、朝からどんよりした天気だった。
雨が降りそうで降らない。
バイクを始動して長良川右岸堤防をお千代保稲荷まで走ることにした。
帰りがけに三洋電機のソーラアークが見えるところで一休み。  

４月２６日１０時に自宅を出てから、先ほど無事帰宅した。
総走行距離2,065キロ、７日間のツーリングが終わった。
走りたいところを走り、見たいところを見て、食べたいものを食べた。
またこの感動が味わえるように頑張ってみたい。  

塗装屋さんからバリオスを引き取った後、防水仕様サイドバッグを取り付ける。
荷物を入れてマフラーなどに干渉しないか走行してみることにした。
テントなどをいれる箱もつけて一回り走ってみたところ問題はなかった。

その後、久しぶりにジムで泳いだ。
３００メートルしか泳がなかったが爽快な気分になる。

自宅に帰り、バリオスにワックスをかけた頃にはすっかり日が落ちていた。  

ツーリングに先立ち、愛馬バリオスの外観を磨くことにした。
なじみの鈑金塗装屋さんに持ち込んで気の済むまで綺麗にしてもらうつもりだ。  

今月から毎週水曜日が休日となった。
バリオスでお千代保稲荷までいくことにする。


月初めということでお千代保稲荷は多くの参拝客がいた。


帰りがけに桜のトンネルを走ってみた。  

「こんにちは」「よろしく」

エストレヤとバリオスAを下取りに出してバリオス２に代替えすることにした。  

今日は暖かい一日だった。
バイクに取り付けた温度計は23°を表示している。

長良川の堤防道路を気持ちよく走ると、土筆を採っている人がいる。
黄色い菜の花も咲きつつある。知らない間に春になっていた。  

赤男爵でバリオスの点検をすることにした。
赤男爵のサービス工場はそこで購入したバイク以外は基本的に修理受付はしない。
しかし、ロイヤルクラブに入れば他で手に入れたバイクでも修理＆メンテをしてくれる。

ロイヤルクラブの入会金は国産車なら21000円だが、
入会後二年以内にそこで乗換を約束すれば入会金が減免になるとのこと。
多分二年以内に他のバイクに乗り換えるかもしれないので減免で入会することにした。

エンジンオイル＆オイルエレメントの交換。
タイヤに窒素を注入。
前後タイヤバルブの交換。
バックミラー左右共交換。
その他、チェーンの調整など一式してもらう。

ACIDM(アシダム）という総合診断機がありバリオスのデーターをとってもらった。
最高出力は後輪で33.2ps（エンジン出力を二割増しとすると40psのカタログデーターに近い）
最大制動力は前輪66.4kgf、後輪は46.7kgfで問題なし。
メーターテストは40km/h表示で38.3km/h誤差-4.3％
　　　　　　　　80km/h表示で76.4km/h誤差-4.5％
アライメントはR0.3mm
速度は最高出力時に170km/h。シャシ上では一応200km/hまでは出るみたいだ。
（実際は空気抵抗とかあってそこまではでないが…）

格安でゲットしたバリオスにしてはかなり良い数値が出たと思う。
  

ネットオークションで中古のバリオスを先日落としたのだが、
今日の休日を利用して引き取りに行ってきた。

出品者は私と同じ市内だったが待ち合わせ場所は名鉄笠松駅だった。
落とした値段が値段なので程度はあまりよくなかった。
しかし少しずつ手を入れていけば大丈夫だろう。

エンジンをかけて走り出すと単気筒のエストレヤとちがって、
マルチエンジンのバリオスは高回転までまわる。

途中スタンドで燃料を満タンにして国道を走ると圧倒的な加速感を感じた。
自宅までの間、エンジンは快調だった。
また手放し運転してもまっすぐ走ってフレームもとりあえず大丈夫みたいだ。

赤男爵によって後のメンテを頼み、後日点検の約束をしてきた。
エストは街のりにしてバリオスはツーリングに使うつもりだ。